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双击自动滚屏 发布者:admin 发布时间:2021-06-11 08:40:39 【字体:
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台湾出租车

出租车,供人临时雇佣的汽车,多按里程或时间收费。台湾称作“计程车”,湖南、广东及港澳地区称为“的士”,新加坡及马来西亚一带则称为“德士”,上海称作“差头(cā dǒu)”出租车英文“taxi”为“taximeter”之略称,即为“计程表”或 “里程计”。

1992年前,广州市出租汽车司机是企业的固定工。1992年后,全面趋向采用租赁(全承包)或融资租赁(供车)的经营模式,企业与司机之间以出租人和承租人的主体资格建立经济合同关系。

3. 华威的士(天蓝色)

广州交易会时期

北京市的出租车收费按车型计算。在北京,出租车称作“的”(读若滴),招呼出租车叫做“打的”,出租车司机称为“的哥”或“的姐”,计费收据叫“的票”。有私家车也在马路上非法揽客,称为“黑的”。2005年北京出租车开始了新一轮的更新换代,淘汰了使用了十多年的红色天津夏利。

公司化剥削”还是让出租车司机这个群体最咬牙切齿的痛。出租车管理的主要症结就是公司化剥削,这也是众多出租车公司发财的商业秘密。公司化剥削在各地普遍存在。出租车公司是出租车业特许经营的产物。通过特许经营制度,出租车公司获取了运营牌照、经营权与司机选派权,由此形成了出租车公司化格局与模式。

使用年限变化

深圳市民以广东话习惯称出租车为“的士”,分为红色、绿色与蓝色,由多家汽车公司运营。红色的士(简称“红的”)可在深圳市辖区全境行驶,而绿色的士(简称“绿的”)仅可以在深圳经济特区外行驶,即俗称“关外”,蓝色的士为电动汽车,行驶范围与红色的士相同。红色的士现时日间的起步价为10元,另加3元燃油附加费,起步2公里后每公里2.4元,夜间(23-次日6时)起步价为16元。绿色的士起步价为6元,起步1.5公里后每公里2.4元,夜间加收30%夜间附加费,与红色的士相同,需另加付3元燃油附加费。蓝色的士为电动车,无需支付燃油附加费,其运行费用与红色的士相同。

4、等候费:根据乘客要求停车等候或行驶途中由于交通拥堵、红灯等原因造成的车辆0速度状态下的等候,每等候5分钟按行驶1公里计费(不含空驶费)。

改革就要啃“硬骨头”,出租车管理改革再难,还是得顺应广大群众的期待,适应社会发展的节奏,此项改革势在必行。 [4]

深圳现时共有约1.5万辆的士,由数家不同汽车公司运营。

南宁车资及付款方式

广州英伦TX4亚运会出租车

公交集团公司所聘请司机时非常严格,所有司机均为福州市老五区本地市民,故非常熟悉市区道路及能流利使用福州话,而其它的士公司为节省金钱,多数聘请外地司机,而部分外地司机职业道德及素质不高,有时会车内吸烟及故意绕圈以赚取里程费,有部分更出现需要乘客指路的奇怪现象,所以旅客应特别留意。

 

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